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中国航空报5月28日报道 四川汶川发生大地震后,一航成飞按照中国一航党组的要求和部署,全面启动和实施灾后生产自救工作。
5月14日,是汶川大地震后的第三天,也是一航成飞逐渐恢复灾后生产的第一天。公司领导王广亚、王小平率技术改造部门负责人到各个生产单位了解受损情况,对受损设备情况进行登记,对整改工作提出了具体要求。为配合政府和部队向地震灾区运送物资,一航成飞机场也向部队开放,确保部队运输物资的飞机能安全起飞、着陆,并做好地面技术服务保障工作。
地震发生后,试飞站职工没有休息一天,全部到岗。他们对飞机、设备、设施进行全面细致地检查,各项工作步入正常轨道。到目前为止,试飞站已组织完成某项飞机缝制任务6900米和各种机型备件零件接收任务,完成“枭龙”飞机的系统更改工作和5架歼七G型飞机发动机换装的库内工作,并达到待飞状态。检验检测部特种检验室技术组职工在办公地点墙面开裂的情况下,仍加紧编制某项目研制工艺文件;渗透站职工急生产所急,从5月15日开始加班对来自结构件厂、数控厂、钣金厂共800件零件进行检测。钣金厂及时启动应急机制,及时监测热处理工段硝盐槽工作情况,维修人员迅速检修厂房内机床、吊车等设备状况,通过自查清理,排除了重大安全隐患发生的可能。
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