famous van gogh painting

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1892年11月初，赵刚带着50万两白银赶到法国，本来想先找到鲁道夫-狄赛尔（最早的采油发动机发明人）。但是得到福尔尚布德钢厂将要拍卖的消息，赵刚立刻放下手上的事情，匆忙的委托他人联系鲁道夫等人之后，连夜赶到福尔尚布德钢铁厂考察。
　　本来只想买几个炼钢高炉的赵刚，在仔细考察过设备状况后，决定把烧结、焦化、炼铁、炼钢、连铸、连轧等整个环节的设备全部买下来。福尔尚布德钢厂共有六家工厂，可年生产钢16万吨，铁12万吨，在欧洲也算得上是一流的大钢铁厂，设备原值达3400万法郎，折旧后仍然价值九百万法郎。
　　福尔尚布德钢厂共有六家工厂，可年生产钢16万吨，铁12万吨，在欧洲也算得上是一流的大钢铁厂，设备原值达3400万法郎，折旧后仍然价值九百万法郎。
　　这六座工厂从烧结到出型材实际是一套完整的流水线，虽然近几年停工一些设备生锈，但是关键的50吨高炉，封闭炼焦厂，连铸、连轧机等主要设备都运行良好，赵刚有信心让这套流水线运转起来。而最终，赵刚只为这套二手设备付出了八万法郎。
　　愉快的购买结束了，接踵而至的是艰巨的拆迁工作。
　　英国《金融时报》在报道中如此描述当时的拆迁场景：

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　中国版苏-27第一手资料是在“珠海-2006”航空展上出现的，中国人已掌握了近80%技术。现在他们可以自己生产90%的所需零件，唯一的问题 只剩下发动机了。但由于俄罗斯对AL-31F发动机的出口限制，中国已经能够无法继续进口该型发动机了。而俄罗斯认为中国也不太可能得到“ 甲虫”机载雷达的技术。
　　根据1996年组装苏-27的协议规定，中国不能将自己组装的苏-27再出口到其他国家，但中国国产战机还是开辟了自己的军机市场，第一买家就是巴基斯坦。中国似乎无意中提到过要生产5000架歼-11B歼击机，主要卖给第三世界国家。因为中国飞机更加便宜，因此俄罗斯面临被排挤出这一最有价值领域，但遭殃的不止是苏-27，还有米格-29和美国的F-16。 俄中航空产品的竞争态势已经形成，2003年中国出口型多功能歼击机FC-1“枭龙”首度试飞。FC-1由中国成都航空工业公司、巴基斯坦航空工业联合体联合生产的。巴基斯坦出资7500万美元，占研制所需经费的一半。
　　FC-1使用俄罗斯克里莫夫航空公司生产的RD-93发动机。2005年曾与中国签署协议供应100台RD-93发动机，价值2.38亿美元。中国表示如果市场对FC-1需求增加的话，RD-93的订购数量将提高到1000台，价值37.5亿美元。